ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ຫ້າມລໍ້ຂອງມໍເຕີແກນແຕ່ລະຄົນຈະສວມໃສ່ປົກກະຕິ. ເພື່ອກໍານົດວ່າເບກກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການທົດສອບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ວິທີການທົດສອບ: ກວດສອບເບກຂອງມໍເຕີຂອງແຕ່ລະແກນດັ່ງທີ່ອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້:
1) ຍ້າຍແກນແຂນຫຸ່ນຍົນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນແລະການໂຫຼດທັງຫມົດບັນລຸມູນຄ່າສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ (ການໂຫຼດ static ສູງສຸດ);
2) ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານມໍເຕີ;
3) ກວດເບິ່ງວ່າແກນທັງຫມົດຮັກສາຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງພວກເຂົາ.
ຖ້າແຂນຫຸ່ນຍົນບໍ່ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາທີ່ພະລັງງານມໍເຕີຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ແຮງບິດເບກແມ່ນພຽງພໍ. ແຂນຫຸ່ນຍົນຍັງສາມາດຖືກຍ້າຍດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີມາດຕະການປ້ອງກັນຕື່ມອີກ. ເມື່ອຫຸ່ນຍົນຢຸດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເບກຈະຊ່ວຍໃນການຢຸດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບຊ້ໍາຊ້ອນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບວ່າເຄື່ອງຮັກສາຄວາມສາມາດເດີມຂອງມັນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫຸ່ນຍົນແລະລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຖືກປິດແລະລັອກ. ບີບນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ (1 ກຣັມ) ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນໃສ່ນໍ້າມັນແຕ່ລະອັນ, ບີບນໍ້າມັນແຕ່ລະເກຍໃຫ້ພໍດີ. ຢ່າສີດໄຂມັນຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍປະທັບຕາ.
wrist ເປັນຮູມີ 10 ຈຸດ lubrication. ພຽງແຕ່ສອງສາມຢອດ (1 ກຣາມ) ຂອງນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນແຕ່ລະຈຸດສີດ. ຢ່າສີດນໍ້າຫຼໍ່ລື້ນຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍປະທັບຕາຂອງຂໍ້ມືແລະແຂນພາຍໃນ.
